Il motore nel mozzo della ruota posteriore SRRM03 è una soluzione di alimentazione economicamente competitiva per progetti di conversione di biciclette elettriche OEM, ODM e aftermarket. Progettato specificamente per l'installazione sulla ruota posteriore della bicicletta, questo motore per mozzo e-bike funziona con una tensione di 36-48V, eroga una coppia solida di 55 N.m con una potenza nominale di 135W e raggiunge un'efficienza superiore all'80% per massimizzare l'autonomia della batteria.
Con un peso di soli 3,5 kg, questo motore per mozzo posteriore offre una protezione impermeabile IP54 per gestire la guida quotidiana all'aperto con condizioni di bagnato. Adotta una struttura di montaggio a 36 fori 12G/13G e supporta una ruota libera a vite a 6/7 velocità. Progettato per adattarsi alle dimensioni standard del forcellino posteriore della bicicletta per un montaggio semplice su telai di biciclette normali.
Dotato di un robusto connettore impermeabile a 3+7 pin per una trasmissione stabile di potenza e segnale. L'alloggiamento del motore ha una finitura durevole con verniciatura a spruzzo nera. Certificato CE e RoHS per soddisfare gli standard internazionali di sicurezza e qualità.
Grazie al suo collaudato design meccanico, il motore per mozzo posteriore SRRM03 offre un forte vantaggio in termini di costi. È ampiamente utilizzato su e-bike da città, e-bike da svago e conversioni fai-da-te di e-bike. Che tu lo acquisti all'ingrosso per la produzione di e-bike o che tu abbia bisogno di un motore per mozzo di ricambio per kit di conversione, l'SRRM03 è la tua scelta affidabile.
✅ Ingresso a tensione variabile 36-48V, coppia potente da 55Nm
✅ Elevata efficienza di lavoro ≥80% per una maggiore autonomia di guida
✅ Grado di protezione IP54 per l'uso quotidiano all'aperto
✅ Costruzione leggera del mozzo posteriore da 3,5kg
✅ Supporta ruota libera a vite a 6/7 velocità, montaggio a 36 fori 12G/13G
✅ Connettore impermeabile 3+7 per una connessione stabile
✅ Certificato CE e RoHS, qualità affidabile
✅ Conveniente per kit di conversione e-bike OEM, ODM e aftermarket